Voyager avec un bébé sur un vol CityJet : ce que vous devez savoir
Vous voyagez avec un bébé sur un avion CityJet ? CityJet fournit aujourd’hui la capacité aux compagnies clientes en location humide (wet lease) : vous voyagez souvent sur un vol au code de la compagnie qui vous a vendu le billet, avec mention « opéré par CityJet ». Pour les nourrissons, les tarifs, les bagages, l’enregistrement et la gestion des dossiers, ce sont en général les règles de cette compagnie émettrice, et non une grille publique « bébé CityJet » distincte.
Reserver.fr pilote votre réservation avec bébé sur les vols concernés de A à Z : lecture du billet (qui vend le trajet, qui opère l’avion), ajout du nourrisson au dossier, correspondances, bagages et points à clarifier avant le paiement. Le même interlocuteur vous accompagne au 01 89 70 50 89 (numéro gratuit), sur WhatsApp ou via notre demande de devis. Vous validez les conditions affichées au moment de l’achat ; nous assurons le suivi jusqu’aux confirmations utiles.
Les points ci-dessous reprennent les textes officiels CityJet sur les vols en location humide et les informations publiées par SAS Scandinavian Airlines pour les bagages des nourrissons. Selon CityJet, les opérations récentes sont présentées comme réalisées pour le compte de SAS : croisez toujours votre billet et les pages à jour de la compagnie avec laquelle vous êtes contracté.
Pourquoi les règles « bébé » ne sont pas chez CityJet
Sur son aide en ligne, CityJet explique qu’elle assure des vols pour des compagnies clientes dans le cadre de contrats de location humide : CityJet met à disposition l’appareil, l’équipage, la maintenance et l’assurance, tandis que la compagnie cliente organise le réseau, la vente des sièges et les politiques commerciales.
Pour tout ce qui touche au produit voyageur (réservation, bagages, check-in, réclamations), CityJet indique que le passager doit s’adresser à la compagnie sur le réseau de laquelle le vol est commercialisé, en général celle figurant sur votre billet. Elle précise aussi que si votre vol affiche un autre code de compagnie que WX (par exemple SK pour SAS), les demandes passagers ne peuvent pas être traitées par CityJet à la place de cette compagnie.
Conséquence pour un parent : ajouter un nourrisson, connaître le tarif sur les genoux, réserver un siège pour un siège auto homologué ou faire étiqueter une poussette relève en pratique du service client et des conditions tarifaires de la compagnie qui vous a émis le titre de transport. La phrase « vol CityJet » désigne souvent l’opérateur technique, pas le contrat qui vous lie.
CityJet, SAS et avions régionaux CRJ
Dans sa présentation « About us », CityJet indique ne plus exploiter de lignes régulières sous sa propre marque depuis 2018 et présente son activité comme une prestation de capacité pour des transporteurs partenaires. Elle mentionne une transition vers une flotte de CRJ900 et indique que ses opérations sont menées pour le compte de Scandinavian Airlines (SAS), avec des hubs à Copenhague et Stockholm.
Les CRJ sont des jets régionaux avec une cabine plus étroite qu’un long-courrier. Pour les familles, cela se traduit souvent par moins de place au niveau des sièges et du rangement overhead, et par une organisation des poussettes qui passe fréquemment par la remise à la porte puis le soute ou un chargement spécifique hors cabine. Ce qui est techniquement « possible dans l’avion » reste encadré par ce que la compagnie titulaire du billet accepte et affiche pour votre tarif.
Les anciennes lignes au code WX de CityJet (jusqu’en octobre 2018) relevaient d’un autre cadre contractuel : seuls les dossiers historiques concernés par ces references peuvent encore être traités différemment selon les archives du transporteur.
Nourrisson et billet : ce que publie SAS
Pour les trajets où votre titre de transport est émis par SAS et l’appareil est opéré par CityJet, ce sont les règles SAS qui s’appliquent au dossier. SAS publie une rubrique bagages dédiée aux enfants et précise notamment la distinction entre nourrisson (0 à 2 ans) et enfant (2 à 11 ans).
Pour un nourrisson sans siège séparé payé comme tel, la logique habituelle des billetteries européennes reste de rattacher l’enfant au dossier d’un adulte et de collecter les taxes ou redevances applicables selon la route et le type de billet. Pour les montants exacts, les réductions éventuelles et les cas où un billet enfant plein tarif est nécessaire (par exemple si l’enfant fête ses deux ans pendant le voyage), vous devez vous référer à l’outil de réservation SAS ou à ses pages « Travel with children », qui détaillent aussi les réductions enfants.
Si vous souhaitez un siège séparé pour installer un dispositif homologué, SAS indique sur sa page bagages qu’il faut en général réserver un siège supplémentaire via son service client pour un enfant de moins de 2 ans utilisant un siège auto à bord. Les dimensions, l’homologation et le placement ne sont pas universels : faites valider la compatibilité avant l’achat.
Bagages bébé, poussette et siège auto selon SAS
Les informations suivantes sont tirées de la page officielle SAS « Baggage for infants and children » :
- Pour un nourrisson (0 à 2 ans), SAS mentionne un bagage enregistré jusqu’à 23 kg, sauf avec un billet Light qui peut en limiter la franchise.
- SAS précise que les nourrissons n’ont pas droit à un bagage cabine (carry-on) dans cette même rubrique.
- Une poussette entièrement pliante et un siège auto homologué peuvent être enregistrés sans frais supplémentaires, dans les conditions décrites (protection par housse rigide ou sac plastique, pas d’autres objets mélangés dans la protection).
- Pour les enfants de 2 à 11 ans, les franchises cabine et soute suivent le type de billet ; poussette et siège auto restent possibles dans les mêmes grandes lignes.
SAS détaille aussi les dimensions si vous souhaitez faire passer une poussette en cabine à la place d’un bagage cabine standard lorsque votre billet en inclut un : limites du type 55 × 40 × 23 cm, ou poussettes parapluie jusqu’à 20 × 20 × 100 cm, sous réserve des textes à jour. Elle signale des restrictions spécifiques sur certains types d’appareils (mention explicite pour Embraer E195) : pour un CRJ, partez du principe que la poussette devra souvent être prise en charge au départ de cabine si elle dépasse les gabarits.
Pour les règles générales sur les sacs cabine et les liquides côté passager, notre guide bagage en avion reste un bon complément, sous réserve des consignes du jour dans votre aéroport.
Cabine régionale, sièges et sûreté aéroportuaire
Sur les jets régionaux, les adultes avec nourrisson sur les genoux utilisent en général une ceinture d’extension fournie ou contrôlée par l’équipage, attachée à la ceinture du parent. Les sièges de sortie de secours et certaines rangées restent inaccessibles aux nourrissons : indiquez votre situation dès la réservation ou l’enregistrement si vous devez être à deux adultes côte à côte.
Au contrôle de sûreté, les aliments et liquides nécessaires au nourrisson pendant le trajet sont en principe admis hors du petit format « liquides 100 ml », sous réserve du contrôle et des consignes locales. Gardez les produits accessibles, dans des quantités cohérentes avec la durée du vol et une marge raisonnable en cas de retard.
Si votre voyage comprend plusieurs segments avec des transporteurs différents, la mention « opéré par » peut changer : vérifiez les règles à chaque segment ou dans les conditions du billet combinant plusieurs codes.
Documents et bonnes habitudes pour les familles
Même pour un nourrisson, prévoyez les pièces d’identité et visas exigés par votre nationalité, les pays de transit et de destination. Les voyages avec un seul parent ou une autorité différente du tiers qui voyage peuvent nécessiter des justificatifs supplémentaires selon les frontières traversées.
Vérifiez aussi la cohérence des noms sur le billet avec les passeports ou titres de voyage : une différence d’accent ou d’ordre des prénoms peut retarder l’enregistrement. Pour des conseils transverses sur les voyages en famille en avion, vous pouvez consulter notre page prendre l’avion en famille et le dossier nourrisson.
Comment Reserver.fr peut vous aider
Un billet « opéré par CityJet » demande de lire correctement le code transporteur, les segments SK ou autres, les franchises bagages et les options nourrisson avant de payer. Reserver.fr vous aide à structurer la demande : qui détient le contrat de transport, comment ajouter le bébé, quelles confirmations demander pour une poussette ou un siège auto, et comment anticiper une correspondance avec enfants en bas âge.
Pour les autres besoins CityJet sur notre site, vous pouvez aussi consulter la page CityJet sur Reserver.fr, la réservation de groupe ou le cas particulier enfant non accompagné, sans les confondre avec un nourrisson sur les genoux.
Contact : 01 89 70 50 89, WhatsApp, demande de devis.
Sources
Questions fréquentes
Les règles pour mon bébé viennent-elles de CityJet ?
Sur les vols que CityJet exploite en location humide pour une autre compagnie, CityJet indique que la relation contractuelle et les politiques bagages, réservation ou perturbations relèvent en général de la compagnie dont le code figure sur votre billet. CityJet ne substitue pas ce canal pour les dossiers passagers actuels.
Mon billet est SAS et dit « operated by CityJet ». Quelles règles bagages pour mon nourrisson ?
SAS publie une page dédiée aux bagages des nourrissons et enfants. Pour un nourrisson de 0 à 2 ans, elle mentionne notamment un bagage enregistré jusqu’à 23 kg avec une exception pour les billets Light, l’absence de bagage cabine pour le nourrisson, ainsi que la possibilité d’enregistrer gratuitement une poussette pliante et un siège auto sous les conditions de protection indiquées.
Puis-je monter ma poussette en cabine sur un CRJ ?
Cela dépend du gabarit exact de la poussette et des conditions publiées par la compagnie titulaire du billet. Les jets régionaux offrent peu de volume en soute cabine : en pratique, beaucoup de familles doivent faire étiqueter la poussette comme bagage spécial ou la déposer à la porte. Demandez confirmation lors de la réservation ou de l’enregistrement.
Comment ajouter un nourrisson si je ne réserve pas en ligne ?
Vous pouvez passer par le canal de réservation de la compagnie qui émet le billet ou par un intermédiaire comme Reserver.fr, qui vérifie avec vous les segments, les taxes nourrisson et les équipements avant validation.
Que faire si mon vol historique commence par WX ?
CityJet précise que les vols au code WX sous sa propre marque se sont arrêtés en octobre 2018. Si vous avez un dossier ancien ou une archive rare avec ce code, suivez les indications CityJet pour les archives ou orientez-vous vers l’émetteur du titre conservé.
Reserver.fr peut-il piloter un dossier bébé sur un vol opéré par CityJet ?
Oui, dans la mesure où nous réservons ou modifions pour vous le billet auprès de la compagnie concernée. Nous vous aidons à clarifier qui applique les règles nourrisson et bagages, puis nous suivons les étapes jusqu’aux confirmations utiles. Appelez le 01 89 70 50 89 ou utilisez la demande de devis.
Voyage avec un bébé sur un CRJ CityJet pour le compte de SAS ou autre transporteur ? Reserver.fr vous aide à séparer ce qui relève de l’opérateur et du billet. Contactez-nous au 01 89 70 50 89, sur WhatsApp ou via la demande de devis.